ただ今、２０１０年６月１４日現在、わたしのブログへコメントが出来ない状況です。
マイクロソフトは言論を封殺するのか？
この最近の、Windows Live の改悪が関係しているものと思われます。
・プロフィールへアクセスすると、強制的にアクセスレベルの選択を強要されるが、完了することはない。
これが全ての元凶とも考えられます。
不確定なアクセスレベルが、コメントの投稿不可に繋がっているのでしょう。
システム上の不備であれ、多くのユーザーの言論を封殺することは、ネット社会においては致命的なミスでしょう。
そして、マイクロソフトは改善する姿勢を見せようとはしない。
「１つバグを潰したら、１００のバグを生む」と言う、MS-DOSからのマイクロソフトの体質であります。
一見、無料サービスのWindows Live のようですが、ハッキリ言ってWindows にバンドルされているに等しい。
そして、この体たらく。
お粗末この上ない。
こと、スペースへコメントができないことは、今日に始まったことではなくて、過去にも度重ねてありました。
当然、サポートへ通報する訳ですが…。返ってくる回答は。
「ＩＥのキャッシュをクリアしてください。」
「最新のアップデートをしてください。」
誰でも思いつくようなことばかり。
そんなことは何度もやっとるわい（怒）。
サポートが信頼できないとなると、ブログで愚痴るしかないわけです。
見てるか見てないか分かりませんが、多くの困っているユーザーへのヒントにもなるでしょう。
これまで何度かの、ブログの引っ越しを考えてきました。
マイクロソフトが早急な改善をしなければ、真剣にブログの引っ越しを検討しないといけないのでしょう。
マイクロソフトが、「記事にコメントができないこと」を「言論を封殺している」と認識しなければ、現状は改善されないでしょう。
そして、ユーザー不在の改悪を繰り返してきたのは、マイクロソフトであります。
市場で寡占状態にある、大企業の奢りも一連の不具合に繋がっていると考えます。
OSも中心に、アプリケーションも含めて、「脱マイクロソフト」の流れは当然と思われます。実際、Windows が覇権を握っているのは、日本、北米、東アジアとも聞き及んでいます。
どんどん、MACなり、Linuxなりにユーザーは流れていったら良いと思います。
どうせ、マイクロソフトは、尻に火が付いても品質向上には力を入れないでしょうなぁ。
巨象の奢り。
今回は、たいがい頭に来ましたので、乱文にて失礼しました。
ややもすると、SNSも含めて整理の時期が来たのかもしれません。
我が愛車ラクティスも、４年６ヶ月目のシーズンチェックが近づいてきました。
そして、走行距離も５０，０００Ｋｍを少し超えたところ。
最近、足回りが少々のバタつきを感じるようになってきて…。そんな無茶な走りはしていないハズだけど…。
奮起一発。シーズンチェックのついでに、足回りを換装してみることにしました。
もう、予約も入れてあります。
ＴＲＤから部品も届いているだろうと思って、トヨタカローラ店のサービス工場へ行ってみました。
作業の日程はまだ先だけど、ブログのネタにするため、写真を撮らせてもらおうと思って。
ちょうど「カローラの日」のイベントの真っ最中で賑わっているところへ、くだらない用事で来訪したものだから、担当のお兄さんを慌てさせてしまったみたい。
さて、今回のお買い物。
・サスペンション用スプリング
・ショックアブソーバー
・アルミホイール
鉄チンのホイールから、アルミホイールにドレスアップします。
足回りをスポーツ向けに総取り替えするので、車高が３ｃｍほど下がります。車検は通ります。
これで、夏のボーナスの一部が見事に吹っ飛んでしまいました。
わたし自身、２度目の成人式にあたる今年は、節目らしく色々と大きなイベントがあります。
今年の初頭にはＰＣも新調したし。
今後の予定は、この年末に車検です。また大金がかかる（笑）。
６０，０００Ｋｍを超えたところで、ＣＶＴフルードを取り替え。
７０，０００Ｋｍ前後でタイヤを取り替え。
ほか、随時にお金がかかることでしょう。
気が向いたら、エアロパーツを組んでみたりして？
えぇ歳こいたオッサンが、派手なことをするな！とも思いますが…。
田舎に住んでいると、車は必須アイテムです。
それについて、お金がかかるのは仕方がないこと。
また、趣味性を出すと、投資も大きくなります。
またもや、やってくれました…マイクソロフト（怒）。
Windows Live の改悪です。
今回の目立った改悪点。
・プロフィールへアクセスすると、強制的にアクセスレベルの選択を強要されるが、完了することはない。
・ブログの文字が一段と小さくなった。
・コメントの文字、アイコンが小さくなった。誰だか判別しにくい。
・レイアウトの大幅な変更を行ったので、機能を探すのに迷う。特に、プロフィールへのリンクの位置を変えたのは痛い。他のページとも整合性が取れていない。
・日本語化されていないページが一段と増えた。日本人を舐めているのか？
・携帯からは、自動ログインできるようになったものの、ログイン先は英語ページ。日本人をバカにしているのか？
・レスポンスが不安定になった。元々が不安定と言えば…そうですが。
珍しく、良いと思った点。
・コメントが古いものが上になるようになった。上から時系列で読めます。
改善点より、改悪点が多いとは、何たることだ。
マイクロソフトは猛省せよ！
毎年恒例の「バイクを洗ってピカピカにする日」がやって参りました。
これから、バイクでの外出もしやすい時期です。そのために備えなくては。
とりあえず、車庫から出してきて、勢いよく水をかけます。
これで、だいたいの埃は飛んでしまいます。
続いて、手の平で広い面を、水をかけながら流していきます。
頑固な汚れも落ちます。
一通り、流しきったところで…車庫まで戻してきて。
ウェスで拭きあげていきます。ついでに、液体ワックスも使いながら。
シートにワックスが付かないよう注意。乗ったら滑りますから。
さて、外装の見た目はキレイになりました。
エンジンがかかるかなぁ？長いこと乗ってないし…。
これが、本日の最大の問題。
当然のように、セルモーターは回りません。ありゃ？またバッテリー交換か？
根気よくキックしてみます。
これは苦労だ。
何十回のキックをしただろう…。
額に汗が流れる。
「あ！かかった！」
エンジンも思い出したように息吹を吹き返します。まだ、息継ぎ続いて本調子ではないですけど。
しばらく、アイドリングで放っておいたら、オイルも回って調子が戻るかな？
…しばし後。
１度、エンジンストップ。
セルで始動を試みてみる。難なく再始動。これならバッテリーは大丈夫かな？
とりあえず、「季候の良い時期の足」として、Ｄｉｏは復活したのでありました。
ちなみに、知る人ぞ知る、わたしは普通２輪免許（昔で言う中型２輪免許）も持っていまして、乗ろうと思えば４００ｃｃまで乗れます。
でも、近場の足だと「原チャリ」が便利だったりします。
追記。
最近、車、バイクの記事が多いなぁ。
じつは、昨日、今日の話ではないのですが、愛車ラクティスの室内灯をＬＥＤに換装していました。
先月の、フロントのブルーＬＥＤの記事で思い出したように…ネタにします。
写真を撮るにあたって、フラッシュを炊くとＬＥＤの明るさがスポイルされるし、炊かないとＬＥＤしか写りません。
ちょっと、悩んで両方を掲載することにします。
室内灯をＬＥＤに換装してみて。
まず感動したのは、その「明るさ」「光の白さ」です。
以前、ナイトドライブの時には、マップランプが必携でしたが必要無くなりました。
まず、フロントグラス上…ルームミラー直上の灯りです。
専用品が無かったので、工夫して汎用品を取り付けてみました。
ソケットの種類が分からなかったので、なかなか苦労しました。
某自動後退で、こっそり尋ねてみたりも…。
続いて、ルーフ中央部の灯りです。
トヨタの小型車用で、専用品があったので、取り付けは極めて簡単でした。（もちろん社外品ですが）。
文字通り「ポン付け」で、元のムギ球を外して、極性に注意して取り付けるだけです。
きちんと、点灯時は…緩やかに発光して、消灯時は…緩やかに減光します。
ちょっと値は張りますが。
数千円で、ささやかなドレスアップが図られます。そんなに下品じゃないしね。
ピカピカＬＥＤを付けるのを躊躇している方々、お試しあれ。きっと満足しますよ。
両眼微笑(^_^)スペース 